在此之前，名揚(yáng)小編給我們介紹了動(dòng)力傘起飛前的一些檢查工作，比如上期給我介紹的在飛行前要進(jìn)行飛行場(chǎng)地的了解等，其實(shí)還有最最要的一點(diǎn)就是要了解天氣情況。因?yàn)閯?dòng)力傘飛行運(yùn)動(dòng)是人和自然相互交流密切融合的運(yùn)動(dòng)，更多地了解天氣變化、地理現(xiàn)象等自然因素，可以為飛行員提供起飛前的氣象判斷依據(jù)。

云按照高度分類(lèi)通?？煞譃槿箢?lèi)型；即低云、中云和高云。

低云云底高度低于二千五百米，分為積云、積雨云、層積云、層云和雨層云；

中云云底高度在二千五百米至六千米之間，一般分為高層云和高積云；

高云的云層高度在六千米以上，通常又分為卷云、卷層云、卷積云；

淡積云

它的個(gè)體明顯，底部較平，頂部凸起，云塊之間多不相連而孤立存在，顏色明暗對(duì)比強(qiáng)烈，垂直發(fā)展溫和，它所帶來(lái)的好天氣常常比較穩(wěn)定持續(xù)，所以農(nóng)諺說(shuō)：饅頭云，天氣晴。

淡積云對(duì)動(dòng)力傘飛行非常有利，飛行員通常利用淡積云盤(pán)高，也可以在安全的前提下進(jìn)入云層。由于淡積云通常是由溫和的垂直上升氣流形成，下方熱力氣流比較旺盛，飛行員可以在云下利用一片接一片的淡積云銜接起來(lái)做長(zhǎng)途越野飛行。此時(shí)的氣流比較柔和穩(wěn)定，是較理想的飛行越野條件。

積雨云

云濃而厚，云體龐大如聳立高山，頂部開(kāi)始凍結(jié)，輪廓模糊， 有的有毛絲般纖維結(jié)構(gòu)，底部十分陰暗，起伏明顯，常有雨幡、碎雨云。民間對(duì)積雨云的氣象農(nóng)諺有：“火燒烏云蓋，大雨來(lái)得快”“黑豬過(guò)河，大雨滂沱"“滿(mǎn)天亂飛云，雨雪下不停”等說(shuō)法。

積雨云的形成是由積云過(guò)度發(fā)展形成，飛行員在越野飛行時(shí)看到遠(yuǎn)處有積雨云形成就要考慮盡早降落，因?yàn)樗脑茐K里有可能帶電。積雨云在10KM的直徑范圍內(nèi)平均含有785 , 500噸水，通常只要5 ~10小時(shí)就可以導(dǎo)致雷陣雨并伴有大風(fēng)，強(qiáng)盛時(shí)還可出現(xiàn)冰雹和龍卷風(fēng)。

層積云

通常為結(jié)構(gòu)稀松的大團(tuán)塊、大云條組成，常成行、成群或波狀排列，這種云又稱(chēng)雷雨云或冰川云。它能帶來(lái)雷暴雨的天氣，對(duì)飛行員形成”云吸”危險(xiǎn)。當(dāng)飛行員誤闖入雷雨云下方時(shí)，會(huì)被強(qiáng)大的吸力快速吸入云里，而這種云里往往帶電，給飛行員人身安全帶來(lái)威脅，有時(shí)飛行員做快速旋轉(zhuǎn)消高也無(wú)法擺脫它的強(qiáng)大吸力，如果要逃出雷雨云，必須側(cè)風(fēng)飛行，或者拉下整個(gè)B組，以B-STALL逃逸，必要時(shí)要使用全失速。

乳狀積雨云

又稱(chēng)懸球狀積雨云，它的形狀看上去象倒扣過(guò)來(lái)的迷你積云，這是由于劇烈的對(duì)流造成。這種云會(huì)帶來(lái)暴雨并伴有閃電、雷擊和暴風(fēng)，如果云的周?chē)l(fā)現(xiàn)有綠色光暈，那還有可能生成冰雹。這種云象下，動(dòng)力傘飛行的危險(xiǎn)性很高，幾乎不存在可以飛行的氣象條件。

如果你在飛行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)這種云象朝自己的方向發(fā)展過(guò)來(lái)，建議大家立即找安全的地方降落，這種被稱(chēng)為暴風(fēng)雨線(xiàn)的云象意味著狂風(fēng)暴雨以及冰雹的可能。

總之，在進(jìn)行起飛前一定要做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備，才能有一段不一樣的飛行體驗(yàn)。由于大氣質(zhì)量的99%位于30公里以下，所以天氣變化僅發(fā)生在大氣底層十幾公里范圍內(nèi)。雖然對(duì)流層對(duì)整個(gè)大氣圈而言只是很淺薄的一層，但它集中了大氣質(zhì)量的80%以上，幾乎全部水汽、云和降水，主要天氣現(xiàn)象和過(guò)程（如寒潮、臺(tái)風(fēng)、雷雨、閃電等）都發(fā)生在這一層，而動(dòng)力傘最主要的飛行高度都在對(duì)流層里，所以研究對(duì)流層的云象變化，對(duì)飛行因素的考量非常重要。